Tänkte plocka fram pärlan och trots nytt och fulladdat batteri startar den knappt.
Den drar oerhört sakta runt motorn.
Hittade en felsökningsguide på internet där det står hur man mäter på startreläet som en del i felsök.
Connect your meter positive lead to the Y/B wire by sticking
the probes into the back of the connector and the meter negative lead to the battery
negative terminal. Key on, in neutral, clutch in, killswitch on. Hit the start switch and see how
many volts you have on the meter. If it is the same as the battery voltage (within .2 volt),
that indicates that all the starting circuits and grounds are in good shape and you should
suspect a bad starter relay.
När jag gör detta får jag inget stabilt värde utan spänningen varierar så snabbt att mätaren knappt hinner visa utslag.
Kan jag konstatera att startreläet är trasigt?
Snabbtouring
Uppstickaren som utmanade de snabbaste hojarna från Japan satsade på hög komfort.
Mixad
Offroadutseende i en tourer med sportmotor utgör en utmärkt mix. Läs mer om V-strom här.