Betyder nollvision noll i olyckor eller noll motorcyklister?
På Vägverkets hemsida berättar man att motorcyklismen fördubblats sedan tio år bakåt och att detta medfört en 50 procentig ökning av olycksfrekvensen. Med andra ord så har vi blivit bättre förare? Hade inte olycksfrekvensen annars ökat mer logiska 100 procent?
Vägverket är ute på charmoffensiv. Först utser de Sveriges vackraste väg och sedan går de ut och ska renovera motorcykelvägar för att blidka alla motorcyklisters kollektiva »fackförening«, SMC. En av anledningarna kanske är vad som sas tidigare i år när Vägverkets analytiker Thomas Lekander hävdade att det bästa för samhället vore om motorcyklarna förbjöds och köptes upp av staten. Dessa fascistoida impulser försöker man nu dölja genom att ge oss några kilometer ny asfalt.
Nu finns det en ny länksida på Vägverkets hemsida där man berättar att motorcyklismen fördubblats sedan tio år bakåt och att detta medfört en 50 procentig ökning av olycksfrekvensen. Med andra ord så har vi blivit bättre förare? Hade inte olycksfrekvensen annars ökat mer logiska 100 procent? Fast det kan man såklart inte säga högt... Det vore som att säga att motorcyklister kan föra fram sina fordon, och det rimmar ju illa med nollvisionen. Alltså den inofficiella nollvision som innebär att motorcyklisterna ska vara helt borta från vägarna. Fast det kanske bara är jag som håller på att bli paranoid?
-
Bilder
-
-
Vad tycker du?
-
Verktyg
Artikeln har4 kommentarer
I senaste numret står det om vad som är lagligt och inte i gränszonen för bus. Saken är den att man får köra på bakhjulet om man inte utgör en fara för sig själv och andra. Precis som CharleyHarley säger är det olämpligt och olyckligt när folk som vill synas kör som dårar bland andra trafikanter.
/H
Då får vi framhärda och föra fram vid varje tillfälle som ges att att MC-relateradeolyckor minskat med 50 procent! Var inte så paranoida, det är inte något korståg mot motorcyklismen som sådan, utan endast mot attitydstinna hannar på bakhjulsåka i stadstrafiken som inte änvänder blinkers eller backspeglar.
Motorcyklisterna som dör blir fler men hojarna blir ännu fler. Om de snackar sådär måste det va så att de inte har något annat vettit för sig eller så är det personligt korståg mot alla motorcyklister. Men om det nu är så vad har de för anledning att försöka stoppa motorcykeln. De på vägverket kan ju inte bara vara dumma. Något måste vara det som är grejen VARFÖR de tar upp det med motorcyklar och döda.
Skriv ny kommentar
Skriv ny kommentar